ماحولیاتی سیاحت

فلائٹ شیمنگ: کیا اڑنا ماحول کے لیے برا ہے؟

آسمان میں ایک تجارتی ہوائی جہاز، بادلوں اور نیلے آسمان کو کاٹ رہا ہے۔

جیسے جیسے لوگ دنیا پر اپنے ماحولیاتی اثرات کے بارے میں زیادہ باشعور ہو رہے ہیں، ہوائی سفر پر زیادہ توجہ دی گئی ہے - اور، پچھلے کچھ سالوں میں، فلائٹ شرمانے میں اسی طرح اضافہ ہوا ہے۔ یہ اصطلاح سویڈش سے اخذ کی گئی ہے۔ پرواز شرم جس کا مطلب ہے فلائٹ شیم یعنی آپ ذاتی طور پر پرواز کرتے ہوئے شرم محسوس کرتے ہیں لیکن حیرت کی بات یہ ہے کہ یہ اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کی وجہ سے اڑان بھرنے پر دوسروں کو شرمندہ کرنے میں بدل گیا ہے۔

بہر حال، اس سے انکار نہیں کیا جا سکتا کہ پرواز آپ کے ذاتی کاربن فوٹ پرنٹ کو بڑھاتی ہے - بہت کچھ۔ میرے کاربن فوٹ پرنٹ بلاشبہ میری تمام شدید پرواز کی عادات کی وجہ سے چھت سے گزر رہے ہیں۔



لیکن ہم کیا کر سکتے ہیں؟ اور کیا واقعی اس مسئلے پر توجہ مرکوز کرنا ہماری کوششوں کا بہترین استعمال ہے؟ بالکل بالکل کیسے کیا اڑنا واقعی برا ہے؟

ہوائی سفر کے حسابات عالمی کاربن کے اخراج کا 2.5% . امریکہ میں، پرواز کے لئے حساب نقل و حمل کے اخراج کا 8٪ ، لیکن کل کاربن کے اخراج کا 3% سے بھی کم۔ کے مقابلے میں یہ بالٹی میں ایک کمی ہے۔ دیگر صنعتوں ریاستہائے متحدہ امریکہ میں:

  • نقل و حمل: 27%
  • بجلی 25%
  • صنعت 24%
  • کمرشل/رہائشی 13%
  • زراعت 11%

لہذا، جب ریاضی کو دیکھتے ہیں، تو اڑنا واقعی وہاں کا بدترین آب و ہوا کا مجرم نہیں ہے۔ وہاں سے کہیں بدتر صنعتیں ہیں۔ کیا ہمیں ان پر توجہ نہیں دینی چاہیے؟

پرواز سے کاربن کے اخراج کو کم کرنے سے کل اخراج میں کوئی بڑی کمی نہیں آئے گی۔

اور آپ صرف ہوائی سفر بند نہیں کر سکتے۔ عالمی معیشت کام کرنے کے لیے اس پر انحصار کرتی ہے۔ ہم ایک عالمگیر معیشت میں رہتے ہیں - اور اس سے فائدہ اٹھاتے ہیں - ہوائی سفر کی وجہ سے۔ تمام پروازیں ختم کرنے سے ہماری جدید معیشت ختم ہو جائے گی۔

اس کے علاوہ، ایسی مثالیں ہیں جہاں پرواز کی ضرورت ہے. میرا مطلب ہے، کیا ہم ہر وقت سمندر میں کشتیاں لے کر جا رہے ہیں؟ کیا ہوگا اگر ہمیں کسی بیمار عزیز کے پاس جانا پڑے؟ ڈرائیونگ میں بہت زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔

نہ صرف یہ، لیکن یہاں تک کہ اگر ہم سب اپنی پرواز میں کمی کر دیں - جیسا کہ ہم نے COVID کے دوران کیا تھا - صنعت خود اب بھی خلا کو پُر کرے گی۔ ایسی پالیسیاں موجود ہیں جن کے لیے پروازوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ قطع نظر جو اڑ رہا ہے. 2021 کے موسم سرما میں، مثال کے طور پر، اکیلے لفتھانزا نے 21,000 سے زیادہ خالی پروازیں اڑائیں۔ (جسے بھوت پروازوں کے نام سے جانا جاتا ہے) صرف اپنے ہوائی اڈے کی سلاٹوں کو برقرار رکھنے کے لیے۔ (ہوائی اڈوں کی کمی کی وجہ سے، ایئر لائنز ہوائی اڈوں پر جگہوں کے لیے مقابلہ کرتی ہیں اور ان مقامات کو برقرار رکھنے کے لیے پروازوں کی ایک مخصوص حد کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے)۔

ان سب کو ذہن میں رکھتے ہوئے، ایسا لگتا ہے کہ ہم کہیں اور بڑی جیت حاصل کر سکتے ہیں۔ میرا مطلب ہے، صرف بھوت پروازوں کو ختم کرنا سڑک سے 1.4 ملین کاروں کو ہٹانے کے مترادف ہوگا۔

لیکن میں سائنسدان نہیں ہوں۔ اس لیے میں نے ہوائی سفر کے ماحولیاتی اثرات کے بارے میں پوچھنے کے لیے ایک کو فون کیا۔

مائیکل اوپن ہائیمر پرنسٹن یونیورسٹی کے پروفیسر ہیں، جنہوں نے اس کی مشترکہ بنیاد رکھی موسمیاتی ایکشن نیٹ ورک ، اور 30 ​​سال سے زیادہ عرصے سے موسمیاتی تبدیلی پر ایک سرکردہ سائنسدان رہے ہیں۔ وہ ماحولیاتی تبدیلی پر بین الحکومتی پینل کے اہم شرکاء میں سے ایک تھے۔ فرمایا:

اگر آپ مسافر ہیں تو آپ کو ہوا بازی سے چار چیزوں کی فکر کرنی ہوگی۔ ایک تو کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج ہے… نمبر دو، آپ کو اس حقیقت کے بارے میں فکر مند ہونا پڑے گا کہ جیٹ طیاروں سے نکلنے والے ذرات بادلوں کی تشکیل کے لیے سطحیں فراہم کر سکتے ہیں، اور یہ کہ کچھ سورج کی روشنی کو منعکس کرتا ہے… تیسری چیز ہوگی… ٹراپوسفیرک اوزون کی پیداوار [ایک گرین ہاؤس گیس] نائٹروجن آکسائیڈز کے اخراج کے ذریعے… اور پھر ایک چوتھی چیز ہے، وہ یہ ہے کہ اونچی پرواز کرنے والے جیٹ طیارے جو درحقیقت اسٹراٹاسفیئر میں داخل ہوتے ہیں، کچھ… اوزون پیدا کر سکتے ہیں، اور کچھ اونچائی پر، وہ ذرات خارج کر سکتے ہیں، جو اوزون کی تباہی کی حوصلہ افزائی کریں۔

پروفیسر اوپن ہائیمر کے ساتھ میری گفتگو نے مجھے توقف دیا۔ یہ صرف ہمارے کاربن فوٹ پرنٹ نہیں ہے جب ہم پرواز کرتے ہیں تو ہمیں اس کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت ہے، جس کی وجہ سے ہماری پروازوں کی کل لاگت کافی خراب ہو جاتی ہے۔ (لیکن، چونکہ کاربن اثر سب سے آسان دستاویزی ہے، اس لیے ہم یہاں اس پر توجہ مرکوز کرنے جا رہے ہیں۔) مزید تحقیق سے معلوم ہوا کہ اڑنا بہت برا ہے۔

زیادہ تر وقت کا

اگرچہ آپ یہ کہہ سکتے ہیں کہ، عام طور پر، پرواز کسی بھی دوسرے ذرائع نقل و حمل سے بدتر ہے، سائنس مشکل ہے کیونکہ، چونکہ متغیرات کی حیرت انگیز تعداد ہے، اس لیے سیب سے سیب کا کوئی اچھا موازنہ نہیں ہے۔ آپ کی کار میں ساخت، ماڈل، فاصلے، اور مسافروں کی تعداد پر منحصر ہے، ڈرائیونگ اڑنے سے بہتر — یا بدتر ہو سکتی ہے۔ بس کے ساتھ بھی ایسا ہی ہوتا ہے۔ اس بس میں کتنے مسافر ہیں؟ کیا یہ گیس سے چلنے والا ہے یا بجلی سے؟

انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے مطابق ، NYC سے LA تک ایک راؤنڈ ٹرپ فلائٹ 1,249 lbs پیدا کرتی ہے۔ (566.4 کلوگرام) کاربن فی شخص۔ ایک کار اوسطاً 20 میل فی گیلن کی رفتار سے 4,969.56 پونڈ پیدا کرتی ہے۔ (2,254.15 کلوگرام) ایک شخص کے لیے ایک ہی سفر کے لیے۔1

اگر آپ اکیلے گاڑی چلا رہے ہیں، خاص طور پر لمبی دوری پر، تو اڑنا بہتر ہوگا۔ پھر بھی، اسی سفر پر، اگر آپ تین دوسرے لوگوں کے ساتھ کارپول کرتے ہیں، تو آپ اپنے نمبر ایک چوتھائی تک کم کر سکتے ہیں، جس سے ڈرائیونگ بہتر آپشن بن جاتی ہے۔

تو یہ پتہ چلتا ہے کہ کوئی ایک سائز کے فٹ ہونے والا جواب نہیں ہے۔ آپ یہ نہیں کہہ سکتے کہ اڑنا برا ہے، کبھی اڑنا نہیں کیونکہ کبھی کبھی اڑنا بہتر ہوتا ہے۔

اس نے کہا، پیرس سے لندن تک ایک راؤنڈ ٹرپ فلائٹ 246 پونڈ (111.5 کلوگرام) کاربن پیدا کرتی ہے جبکہ یوروسٹار (ٹرین) لے کر تقریباً 49 پونڈ (22.2 کلوگرام) کاربن .

ویانا سے برسلز تک، ایک پرواز 486 پونڈ (220.4 کلوگرام) پیدا کرتی ہے جبکہ رات کی نئی ٹرین (جس میں تقریباً 14 گھنٹے لگتے ہیں) پیدا کرتی ہے۔ 88 پونڈ (39.9 کلوگرام) فی شخص .

بین الاقوامی کونسل برائے صاف نقل و حمل جب انہوں نے اس پر غور کیا تو وہ بھی اسی نتیجے پر پہنچے۔ یہ پتہ چلا کہ نقل و حمل کا کون سا طریقہ کافی پیچیدہ ہے۔ جیسا کہ آپ ان کے چارٹ سے دیکھ سکتے ہیں، ہر بار نقل و حمل کا کوئی بھی آپشن بہترین نہیں ہوتا:

ICCT سے کاربن کے اخراج کا چارٹ

تو مسافر کو کیا کرنا ہے؟ میں نے صرف اس مضمون کی تحقیق کرتے ہوئے اور ان تمام مثالی دوروں پر ریاضی کرتے ہوئے مغلوب محسوس کیا۔ مجھے احساس نہیں تھا کہ یہ کتنا پیچیدہ ہے۔ اور، جیسا کہ میں بعد میں وضاحت کرتا ہوں، آپ جو کاربن کیلکولیٹر استعمال کرتے ہیں اس پر منحصر ہے، آپ کے نمبر بے حد مختلف ہو سکتے ہیں۔

تو آپ کیا کر سکتے ہیں؟

پرواز کے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے میں مدد کے لیے میں نے اس عمل میں سیکھے کچھ نکات یہ ہیں:

1. مختصر فاصلے کی پروازوں سے گریز کریں۔ - متعدد رپورٹس، بشمول ناسا اور سان فرانسسکو یونیورسٹی نے دکھایا ہے کہ ہوائی جہاز کے اخراج کا ایک اہم حصہ (ایک اندازے کے مطابق 10-30%) ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران ہوتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اگر آپ بہت کم فاصلے کی پروازیں لیتے ہیں، تو آپ کا فی پاؤنڈ فوٹ پرنٹ زیادہ ہوتا ہے۔ متصل پروازوں کے ایک گروپ کے بجائے نان اسٹاپ پرواز کرنا ماحولیاتی لحاظ سے بہتر آپشن ہے۔

فاصلہ جتنا لمبا ہوگا، پرواز اتنی ہی موثر ہو جائے گی ( کیونکہ اونچائی پر سفر کرنے کے لیے پرواز کے کسی بھی دوسرے مرحلے سے کم ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ )۔ اگر آپ تھوڑی دوری پر پرواز کر رہے ہیں تو اس کے بجائے گاڑی چلانے یا ٹرین یا بس لینے پر غور کریں۔

2. کاربن آفسیٹ خریدیں (یا حقیقت میں نہیں) - کاربن آفسیٹس ایسے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرکے آپ کی آلودگی کو متوازن کرنے کا ایک طریقہ پیش کرتے ہیں جو فضا میں کاربن ڈائی آکسائیڈ یا دیگر گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرتے ہیں۔ اگر آپ نے ایک ٹن (2,000 پاؤنڈ) کاربن استعمال کیا ہے، تو آپ درخت لگانے یا صاف پانی کے اقدامات جیسے منصوبے کی حمایت کر سکتے ہیں جو آپ کے استعمال کے برابر کاربن کی بچت پیدا کرے گا (لہذا پیمانہ توازن رکھتا ہے)۔

ویب سائٹس جیسے گرین-ای ، مالیت زر ، اور ٹھنڈا اثر آپ کو معاونت کے لیے اچھے منصوبوں کی فہرست دے سکتے ہیں۔

لیکن، جب کہ یہ پروگرام مدد کرتے ہیں، وہ زیادہ موثر نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر، یہ لیتا ہے 15-35 سال کاربن کو پکڑنے کے لیے درخت اتنے بڑے ہونے کے لیے۔

اور کاربن آفسیٹس آپ جو کچھ کر رہے ہیں اس کے بوجھ کو کسی اور جگہ منتقل کر دیتے ہیں۔ یہ ایک نہیں ہے۔ حقیقی کاربن کے اخراج میں کمی؛ آپ صرف کسی ایسی چیز میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں جس کی آپ کو امید ہے کہ جتنا آپ ڈالیں گے اتنا ہی نکالیں گے۔

اصل میں، ایک میں آفسیٹس کا 2017 کا مطالعہ یورپی کمیشن کی طرف سے کمیشن نے پایا کہ کیوٹو پروٹوکول کے کلین ڈویلپمنٹ میکانزم (سی ڈی ایم) کے تحت 85 فیصد آفسیٹ پروجیکٹس اخراج کو کم کرنے میں ناکام رہے ہیں۔

پروفیسر اوپن ہائیمر کے ساتھ میری زیادہ تر گفتگو کاربن آفسیٹس پر مرکوز تھی۔ اس نے کہا

آفسیٹس اچھے ہیں اگر، اور صرف اس صورت میں، جب وہ جوابدہ ہوں، یعنی، آپ کو یقین ہے کہ وہ گرین ہاؤس گیس کا فائدہ پیدا کر رہے ہیں جس کی ان کی تشہیر کی جاتی ہے، اور بعض اوقات اس کا اندازہ لگانا مشکل ہوتا ہے کیونکہ اخراج براہ راست نہیں ہوتے، وہ کہیں اور ہیں… لہذا، آپ صرف آفسیٹ کرنا چاہتے ہیں اور اسے اپنے گرین ہاؤس گیس بجٹ کے حصے کے طور پر شمار کرنا چاہتے ہیں اگر وہ اکاؤنٹنگ سسٹم سے ہیں جو جامع اور قابل اعتماد ہے۔ دوم، آفسیٹ اچھے ہوتے ہیں اگر کچھ کو تکنیکی تبدیلی یا دیگر تبدیلیوں کو تحریک دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہو جو آفسیٹ کے بغیر اتنی آسانی سے نہیں ہو پاتے۔

اس نے یہ بھی کہا کہ وہ ایسے حالات کا تصور کر سکتا ہے جہاں آفسیٹ ٹھیک ہوں، یہاں تک کہ فائدہ مند بھی، لیکن بہت سارے ایسے حالات ہیں جہاں وہ نہیں ہیں اور کہاں ہیں… براہ راست اخراج کی جگہ پر کمی کرنے سے کہیں زیادہ خراب ہیں۔

میرے خیال میں یہ نقطہ ہے۔ آفسیٹس پر سخت کنٹرول نہیں ہوتے ہیں، اس لیے آپ کو نہیں معلوم کہ وہ واقعی کام کر رہے ہیں۔ اور یہ کہیں بہتر ہے کہ ایئر لائنز سے زیادہ کارکردگی کو مجبور کیا جائے اور پہلی جگہ پر پرواز کرنے کے متبادل تیار کیے جائیں۔ میری زیادہ تر تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ آفسیٹس، جب کہ آپ کو اچھا محسوس کرتے ہیں، اتنے موثر نہیں ہوتے جتنے کہ براہ راست اپنے ماخذ پر کمی کے لیے لڑنا۔

لہذا، آپ انہیں خرید سکتے ہیں، لیکن واقعی محتاط رہیں اور ان منصوبوں کے بارے میں اپنی تحقیق کریں جن کی آپ حمایت کر رہے ہیں۔

3. بہتر پرواز کے لیے لڑیں۔ – ہمیں ایئرلائنز پر دباؤ ڈالنے کی ضرورت ہے کہ وہ نئے طیاروں کے ڈیزائن اور آپریشنز کے ذریعے ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، جیسے بائیو فیول اور طیاروں کے استعمال کو نافذ کرنا جو صاف بجلی پر چلتے ہیں، نیز ان کے بیڑے کو جدید بنانا۔ مثال کے طور پر، نئے ڈریم لائنر میں بہت زیادہ ایندھن کی بچت کرنے والے انجن ہیں جو اسے تبدیل کیے گئے طیاروں کے مقابلے CO2 کے اخراج کو تقریباً 20 فیصد کم کرتے ہیں۔ ایئر لائنز پر دباؤ ڈالیں اور جب بھی ہو سکے نئے، زیادہ ایندھن سے چلنے والے ہوائی جہاز اڑائیں۔ مزید برآں، ایسی ایئر لائن کو اڑانے کی کوشش کریں جو عام طور پر ایندھن کی بچت ہو۔

4. اپنے قدموں کے نشان کا حساب لگائیں۔ - جیسا کہ ہم نے دیکھا ہے، بعض اوقات اڑنا بہتر ہوتا ہے۔ کبھی کبھی یہ نہیں ہے. اپنے سفر کے لیے کاربن کیلکولیٹر استعمال کریں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آپ کے سفر کے لیے نقل و حمل کے کس موڈ میں کاربن فوٹ پرنٹ سب سے کم ہے۔ اگر اڑنا ایک برا آپشن ہے تو، ٹرینوں، BlaBlaCar جیسے رائیڈ شیئرنگ، یا بس جیسے متبادل تلاش کریں۔ کچھ تجویز کردہ کاربن کیلکولیٹر ہیں:

تاہم، میں یہاں ایک بڑا انتباہ رکھنا چاہتا ہوں۔ میں اور میری ٹیم نے اس مضمون کے لیے بہت سارے کیلکولیٹر استعمال کیے ہیں۔ ہم میں سے ہر ایک نے ایک گروپ پایا اور خود ان کا تجربہ کیا کہ آیا ہمارے نمبر مماثل ہیں یا نہیں۔ ہم مرتبہ کے جائزے کے سائنسی کاغذات کی طرح، ہم ایک دوسرے کے کام کو چیک کرتے رہے۔ ہمیں یہ جان کر حیرت ہوئی کہ کاربن کیلکولیٹر کے درمیان کتنا فرق ہے۔ میرا مشورہ یہ ہے کہ آپ کا صحیح نقشہ کیا ہے یہ جاننے کے لیے متعدد کیلکولیٹر استعمال کریں۔

پروفیسر اوپینیمر نے اتفاق کرتے ہوئے کہا، اگر کیلکولیٹر دکھاتا ہے کہ کار خراب ہے، تو میں اس پر یقین کروں گا، کیونکہ یہ سب بوجھ کے عنصر کے لیے بہت حساس ہے۔ اور یہ بھی…چونکہ ٹیک آف اور لینڈنگ پر بہت زیادہ ایندھن جل جاتا ہے، اس لیے پرواز جتنی لمبی ہوگی، اگر آپ ہوائی جہاز میں ہوں تو آپ سفر کو ایک طرح سے معاف کر سکتے ہیں۔

5. کم پرواز کریں - دن کے اختتام پر، کم پرواز کرنا آپ کے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کا بہترین طریقہ ہے۔ سال میں بہت سی پروازیں لینا، یہاں تک کہ اگر آپ طرز زندگی میں کچھ تبدیلیاں کرتے ہیں جن کا ہم ذیل میں ذکر کرتے ہیں، تب بھی آپ کے ذاتی نقش کو بہت بڑا بنائے گا۔

حقیقت میں، اخراج کی اکثریت صرف 1% مسافروں سے آتی ہے۔ - شوقین پرواز کرنے والے جو ہر ماہ ایک سے زیادہ پروازیں لیتے ہیں۔ لہذا، اگر آپ اپنی معیاری تعطیلات کے لیے ہر سال صرف دو پروازیں لے رہے ہیں، تو آپ کو اپنے آپ کو شکست نہیں دینا چاہیے۔ وہاں بدتر مجرم ہیں جن پر ہمیں توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔

***

میرے خیال میں ہم سب کو کم پرواز کرنی چاہیے۔ میں ہر وقت کم اڑنے کے طریقے تلاش کرتا ہوں۔ ہم سب کو اپنے کاربن فوٹ پرنٹ سے زیادہ آگاہ ہونے کی ضرورت ہے۔ لیکن یہ سمجھنا بھی ضروری ہے کہ پروازوں کا کل اخراج دیگر صنعتوں کے مقابلے میں کم ہے۔ ایسے بہت سے عوامل ہیں جو ذاتی کاربن فوٹ پرنٹس میں جاتے ہیں کہ مجھے لگتا ہے کہ ہم روزانہ کی کارروائیوں کے ذریعے ایک بڑا فرق لا سکتے ہیں جب سے ہم نے دیکھا ہے، زیادہ تر صنعتوں کا اخراج پر بڑا اثر پڑتا ہے! ایسی چیزیں کریں جیسے:

  • ایسی چیزیں خریدیں جو طویل عرصے تک چلتی رہیں
  • سیکنڈ ہینڈ خریدیں۔
  • مقامی خریدیں، آن لائن نہیں (پیکجنگ کا اتنا زیادہ فضلہ)
  • اپنی پلاسٹک کی کھپت کو کم کریں۔
  • کم ڈرائیو کریں۔
  • ہائبرڈ یا الیکٹرک کار پر جائیں۔
  • اس کے ساتھ آنے والے پلاسٹک اور دیگر فضلہ سے بچنے کے لیے ٹیک آؤٹ کم کھائیں۔
  • گوشت کم کھائیں یا سبزی خور یا ویگن بنیں۔
  • اپنے گھر کی حرارت کو قابل تجدید توانائی میں تبدیل کریں۔
  • اپنے تاپدیپت روشنی کے بلب کو ایل ای ڈی میں تبدیل کریں۔
  • کم بہاؤ والے شاور ہیڈز اور بیت الخلاء نصب کریں۔

اگر آپ عام طور پر زیادہ پرواز نہیں کرتے ہیں، تو آپ جو کام روزانہ کرتے ہیں ان کا آپ کے کاربن فوٹ پرنٹ پر بہت زیادہ اثر پڑ سکتا ہے اور ماحول کو مدد مل سکتی ہے۔ آئیے درختوں کے ذریعے جنگل کو نہ کھو دیں۔

***

آج کے کینسل کلچر میں، ہم سب کو کامل لوگ سمجھا جاتا ہے - لیکن جو لوگ سب سے زیادہ پتھر ڈالتے ہیں وہ بھی نامکمل ہیں۔

ہم سب ہیں.

میں فلائٹ شیمنگ پر یقین نہیں رکھتا کیونکہ، کسی کو شرمانا کب کام آتا ہے؟

جب لوگ محسوس کرتے ہیں کہ ان کی اقدار پر حملہ کیا گیا ہے، تو وہ اپنی پوزیشن سخت کر لیتے ہیں۔ اگر آپ کسی کو شرمندہ کرتے ہیں، تو وہ ایسا ہی کریں گے اور اپنے عہدوں پر فائز ہو جائیں گے۔ مطالعہ کے بعد مطالعہ نے یہ سچ ثابت کیا ہے.

اس شخص کو بتانا کہ وہ برے ہیں - جب کوئی بھی اپنے آپ کو برا شخص نہیں سمجھنا چاہتا ہے - آپ کو کہیں نہیں ملے گا۔

انسانی نفسیات اس طرح کام نہیں کرتی۔

اس کے بجائے، میں متبادل تلاش کرنے اور پیش کرنے میں یقین رکھتا ہوں۔

اس طرح آپ تبدیلی کو متاثر کرتے ہیں۔

میں اڑنے والے لوگوں کا فیصلہ کرنے نہیں جا رہا ہوں۔ نہ ہی میں ان لوگوں کا فیصلہ کروں گا جنہوں نے اپنی اقدار کو جینے کا بہترین طریقہ کم اڑنا ہے۔

اگر آپ پرواز کے ماحولیاتی اثرات کے بارے میں فکر مند ہیں، تو اپنے قدموں کے نشانات کو کم کریں، اپنے دوستوں کو اس بارے میں تعلیم دیں کہ انہیں کیوں کم پرواز کرنی چاہیے اور متبادل نقل و حمل تلاش کرنا چاہیے، اور کچھ اچھی تنظیموں میں حصہ ڈالیں جو ایک سرسبز دنیا کے لیے لڑ رہی ہیں:

دنیا کو فوری طور پر موسمیاتی کارروائی کی ضرورت ہے۔ اور آپ مدد کرنے کے لیے بہت کچھ کر سکتے ہیں۔ اگر آپ زیادہ موثر تبدیلی چاہتے ہیں تو، این جی اوز اور سماجی سیاسی گروپوں کو عطیہ دیں جو موسمیاتی بحران کے لیے فوری طور پر کارروائی کو آگے بڑھا رہے ہیں - کیونکہ ہم جتنا زیادہ انتظار کریں گے، اتنا ہی برا ہوتا جائے گا۔

سبز توانائی کے منصوبوں کی حمایت کریں۔

درخت لگانے کے لیے فنڈز دیں۔

زمین کی بحالی کے لیے عطیہ کریں۔

ایسے سیاست دانوں کو ووٹ دیں جو موسمیاتی کارروائی کی حمایت کرتے ہیں۔

تیز عمل آپ کو کسی بھی چیز کے مقابلے میں آپ کے پیسے کے لئے زیادہ دھکیل دے گا۔

لیکن آپ جو بھی کریں، لوگوں کو اڑتے ہوئے شرمندہ نہ کریں۔ اس سے کچھ نہیں ہونے والا ہے۔

اپنا سفر بک کرو: لاجسٹک ٹپس اور ٹرکس

اپنی پرواز بک کرو
استعمال کرکے سستی پرواز تلاش کریں۔ اسکائی اسکینر . یہ میرا پسندیدہ سرچ انجن ہے کیونکہ یہ دنیا بھر کی ویب سائٹس اور ایئر لائنز کو تلاش کرتا ہے تاکہ آپ کو ہمیشہ معلوم ہو کہ کوئی کسر نہیں چھوڑی جا رہی ہے۔

اپنی رہائش بک کرو
آپ اپنا ہاسٹل بک کر سکتے ہیں۔ ہاسٹل ورلڈ . اگر آپ ہاسٹل کے علاوہ کہیں اور رہنا چاہتے ہیں تو استعمال کریں۔ بکنگ ڈاٹ کام کیونکہ یہ گیسٹ ہاؤسز اور ہوٹلوں کے لیے مستقل طور پر سب سے سستے نرخ واپس کرتا ہے۔

ٹریول انشورنس کو مت بھولنا
ٹریول انشورنس آپ کو بیماری، چوٹ، چوری اور منسوخی سے بچائے گا۔ کچھ بھی غلط ہونے کی صورت میں یہ جامع تحفظ ہے۔ میں اس کے بغیر کبھی بھی سفر پر نہیں جاتا کیونکہ مجھے ماضی میں اسے کئی بار استعمال کرنا پڑا ہے۔ میری پسندیدہ کمپنیاں جو بہترین سروس اور قیمت پیش کرتی ہیں وہ ہیں:

مفت سفر کرنا چاہتے ہیں؟
ٹریول کریڈٹ کارڈز آپ کو ایسے پوائنٹس حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں جنہیں مفت پروازوں اور رہائش کے لیے بھنایا جا سکتا ہے - یہ سب کچھ بغیر کسی اضافی خرچ کے۔ اس کو دیکھو صحیح کارڈ اور میرے موجودہ پسندیدہ چننے کے لیے میری گائیڈ شروع کرنے اور تازہ ترین بہترین سودے دیکھنے کے لیے۔

اپنے سفر کے لیے سرگرمیاں تلاش کرنے میں مدد کی ضرورت ہے؟
اپنی گائیڈ حاصل کریں۔ ایک بہت بڑا آن لائن بازار ہے جہاں آپ کو چہل قدمی کے ٹھنڈے دورے، تفریحی سیر، اسکپ دی لائن ٹکٹس، پرائیویٹ گائیڈز اور بہت کچھ مل سکتا ہے۔

اپنا سفر بک کرنے کے لیے تیار ہیں؟
میرا چیک کریں وسائل کا صفحہ جب آپ سفر کرتے ہیں تو استعمال کرنے کے لیے بہترین کمپنیوں کے لیے۔ میں ان تمام لوگوں کی فہرست کرتا ہوں جو میں سفر کرتے وقت استعمال کرتا ہوں۔ وہ کلاس میں بہترین ہیں اور آپ اپنے سفر میں ان کا استعمال غلط نہیں کر سکتے۔

سنگاپور میں رہنے کے لیے علاقے
فوٹ نوٹ
1. وہاں بہت سارے اخراج کیلکولیٹر موجود ہیں، اور بہت سے مختلف ہوتے ہیں۔ پروازوں کے لیے، میں ICAO کے ساتھ گیا کیونکہ یہ سب سے زیادہ سائنسی ہے۔ کار کے اخراج کے لیے، میں نے ماحولیاتی تحفظ ایجنسی (EPA) کا استعمال کیا۔

ذرائع :
ہم نے اس پوسٹ کے لیے کافی تحقیق کی۔ جب کہ ہم نے اپنے مضامین میں کچھ سے منسلک کیا ہے، یہاں کچھ دوسرے ذرائع ہیں جو ہم نے اس پوسٹ کے لیے استعمال کیے ہیں:

مقبول خطوط