ایئر لائنز

ہیدر پول کے ساتھ 35,000 فٹ کی بلندی پر پرواز

مصنف اور فلائٹ اٹینڈنٹ ہیدر پول
تازہ کاری :

میں پہلی بار ہیدر پول سے ٹریول بلاگ کانفرنس میں ملا۔ میں تھوڑی دیر سے اس کا بلاگ پڑھ رہا تھا (وہ فلائٹ اٹینڈنٹ کے طور پر زندگی کے بارے میں لکھتی ہیں) اور ہم اچھی طرح سے مل گئے۔ حال ہی میں، اس نے ایک کتاب شائع کی، کروزنگ رویہ: کریش پیڈز کی کہانیاں، عملہ ڈرامہ، اور 35,000 فٹ پر پاگل مسافر ، فلائٹ اٹینڈنٹ کے طور پر زندگی کے بارے میں۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ میں نے اسے ہوائی اڈے پر اٹھایا اور ہوائی جہاز میں پڑھا۔ اسے اپنی نوکری اور کتاب کے بارے میں بات کرنے کے لیے 35,000 فٹ پر وقت ملا۔

خانہ بدوش میٹ: آپ فلائٹ اٹینڈنٹ ہیں۔ ایسا کیا ہے؟ a
ہیدر پول: اگرچہ سالوں کے دوران ملازمت میں بہت زیادہ تبدیلی آئی ہے، پھر بھی یہ بہت مزہ آسکتا ہے۔ لیکن صبر ضروری ہے، پہلے سے کہیں زیادہ۔ فلائٹ اٹینڈنٹ ایئر لائن کا چہرہ ہیں، اور مسافروں کا رجحان ہم سے چیزیں نکالنے کا ہوتا ہے، چاہے جو کچھ ہوا وہ ہماری غلطی نہ ہو۔



ٹولم میکسیکو کے جائزے

دوستانہ اور سبکدوش ہونے کے علاوہ، ہمیں تبدیلی کو آسانی سے ڈھالنے کے قابل بھی ہونا چاہیے۔ یہی وجہ ہے کہ ہمارے پاس ہمیشہ بیک اپ پلانز A, B اور C ہوتے ہیں، کیونکہ ایئر لائن انڈسٹری میں ہمیشہ کچھ نہ کچھ غلط ہونے کا پابند ہوتا ہے: مکینیکل، تاخیر، منسوخی۔ وہ ہوتے ہیں۔ کرسمس کے موقع پر بھی۔ اگر گھر میں بچے ہیں، تو یہ کام کے سب سے مشکل پہلوؤں میں سے ایک ہوسکتا ہے۔

فلائٹ اٹینڈنٹ بھی بہت آزاد ہیں۔ سفر پر پہلی بار کسی ساتھی کارکن سے ملنا اور پھر انہیں چند مہینوں، شاید برسوں تک دوبارہ نہ ملنا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ کام کے بارے میں سب سے اچھی بات یہ ہے کہ جب ہم ہوائی جہاز سے اترتے ہیں۔ ہم ہمیشہ پرواز کے دباؤ کو پیچھے چھوڑ دیتے ہیں۔ ہر پرواز ایک نئی پرواز ہے، جس کا مطلب ہے کہ ہر دن ایک نیا ایڈونچر ہے۔

فلائٹ اٹینڈنٹ کتنی بار کام کرتے ہیں؟ کیا وہ ایک ہی راستوں پر بار بار اڑتے ہیں؟
ہمارے نظام الاوقات ایک مہینے میں اوسطاً 85 گھنٹے ہوتے ہیں۔ لیکن نمبر آپ کو بیوقوف نہ بننے دیں۔ یہ صرف پرواز کا وقت ہے۔ زیادہ تر فلائٹ اٹینڈنٹ اس سے زیادہ کام کرتے ہیں۔ زمین پر وقت ہماری تنخواہ میں شمار نہیں ہوتا ہے اور اس وجہ سے ہمارے ماہانہ نظام الاوقات میں شامل نہیں ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ہم زیادہ سے زیادہ وقت ہوا میں گزارنا چاہتے ہیں، نہ کہ زمین پر پروازوں کے درمیان بہت زیادہ وقت کے ساتھ شہر سے دوسرے شہر میں اڑنا۔

ایئر لائن کی سنیارٹی طے کرتی ہے کہ فلائٹ اٹینڈنٹ کس قسم کے ٹرپ کر سکتا ہے۔ یہ وضاحت کرتا ہے کہ کیوں زیادہ تر بین الاقوامی طویل فاصلے کی پروازوں میں عملہ سینئر عملے کے ساتھ ہوتا ہے۔ ایک بار جب ہمارے پاس ایک اچھا سفر کرنے کے لیے کافی سنیارٹی ہو جائے تو، یہ واحد سفر ہے جس پر ہم اس وقت تک کام کریں گے جب تک کہ ہم اس سے بھی بہتر سفر کرنے کے لیے کافی سینئر نہ ہوں۔ شیڈولز ہر ٹرپ کے درمیان ایک یا دو دن کی چھٹی کے ساتھ ترتیب دیے جاتے ہیں، لیکن ہم میں سے بہت سے لوگ دوسرے فلائٹ اٹینڈنٹس کے ساتھ تجارت کا سفر کریں گے تاکہ ہم زمین پر زیادہ سے زیادہ وقت گزار سکیں۔

آپ جس ایئر لائن کے لیے کام کرتے ہیں اس پر کوئی اشارہ؟
بڑے میں سے ایک۔

آپ کے ساتھی کارکنوں نے آپ کو یہ کتاب لکھنے کے بارے میں کیا خیال کیا؟
میں نہیں جانتا کہ ان میں سے اکثر یہ بھی جانتے ہیں کہ میں نے کتاب لکھی ہے۔ اور اگر وہ جانتے ہیں، تو شاید وہ صرف فرض کریں کہ میں ابھی بھی اسے لکھ رہا ہوں۔ میں برسوں سے اس کتاب کو لکھنے کی بات کر رہا ہوں!

کیا آپ کی ایئر لائن کو معلوم تھا، اور کیا آپ پر کوئی پابندیاں لگائی گئی تھیں؟
میں نے کتاب لکھنے کے لیے ان سے اجازت نہیں مانگی، اور میں نے یقینی طور پر ہیڈ کوارٹر میں کسی کو بھی اس کے بارے میں اعلان کرنے کے لیے فون نہیں کیا۔ فلائٹ اٹینڈنٹ اپنے کیرئیر میں بہت جلد کم رہنا سیکھتے ہیں۔ لیکن میں ایک طویل عرصے سے پرواز کے بارے میں بلاگنگ کر رہا ہوں۔ مجھے کافی یقین ہے کہ وہ جانتے ہیں کہ میں کون ہوں۔ ذرا ذہن میں رکھیں کہ میری کتاب ایئر لائن کی نمائش نہیں ہے۔ یہ اس بارے میں ہے کہ فلائٹ اٹینڈنٹ بننا کیسا ہے۔

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ ہم کس کے لیے کام کرتے ہیں۔ آپ جہاں بھی جائیں کام تقریباً ایک جیسا ہے۔ اس کے علاوہ کتاب کا آدھا حصہ زمین پر ہوتا ہے، کیونکہ یہ صرف ایک کام نہیں، یہ ایک طرز زندگی ہے۔ یہ وہی ہے جس کے بارے میں میں نے لکھنا شروع کیا ہے۔ اس کے علاوہ، فلائٹ اٹینڈنٹ کے بارے میں بہت ساری غلط فہمیاں ہیں میں نے ریکارڈ کو سیدھا کرنے کا فیصلہ کیا۔

ایک واقعی رسیلی کہانی کیا ہے جسے آپ نے چھوڑا ہے؟
ایک کہانی جو حذف ہو گئی وہ ایک مشہور شخصیت کے بارے میں تھی جس نے ایک مسافر کے بے ہوش ہونے کے بعد جادوئی طاقتوں کا دعویٰ کیا تھا۔ آج تک ہم یہ نہیں جان سکے کہ یہ اس کی جادوئی طاقتیں تھیں یا وہ شوہر جو اپنی بیوی کو بازوؤں میں دبا کر اس کے پاس آنے اور اس مشہور شخصیت کو دیکھنے کی کوشش کرتا رہا جس کے بارے میں وہ پرجوش انداز میں بات کر رہا تھا جس سے اسے دوبارہ ہوش آیا۔ .

سالوں کے دوران ایئر لائن انڈسٹری میں بہت سی تبدیلیوں کے ساتھ، کیا آپ کسی کو فلائٹ اٹینڈنٹ بننے کا مشورہ دیں گے؟
یہ کسی ایسے شخص کے لیے بہت اچھا کام ہے جو 9 سے 5 کام کرنے کے خیال سے نفرت کرتا ہے۔ لیکن شروع میں یہ آسان نہیں ہے۔ ہماری زندگی کے حالات بہت زیادہ ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ بہت سارے فلائٹ اٹینڈنٹ یا تو زندگی بھر چلتے ہیں یا صرف چند ہفتے۔

کیا ایئر لائن انڈسٹری میں تمام مسائل کی وجہ سے پچھلے کچھ سالوں میں نوکری خراب ہوئی ہے؟
بلاشبہ یہ بدتر ہو گیا ہے، بالکل اسی طرح جیسے بہت سی دوسری نوکریاں امریکہ .

زیادہ تر لوگ نہیں جانتے کہ فلائٹ اٹینڈنٹ پہلے سال ,000-18,000 USD کمانا شروع کرتے ہیں۔ کٹ بیکس کے ساتھ، وہ کم کر رہے ہوں گے! لہٰذا نہ صرف ہم کم کرتے ہیں، بلکہ ہم بہت لمبے گھنٹے کام کر رہے ہیں جس کے بعد چھوٹے لی اوور ہوتے ہیں۔ گھریلو راستوں پر ہوائی اڈے کے ہوٹل میں 8-10 گھنٹے سوچیں۔ تاخیر سے مکس کریں، اور کھانے، سونے اور نہانے کے لیے بمشکل کافی وقت ہوتا ہے۔

اس نے کہا، میں اب بھی اڑ رہا ہوں اور مجھے چھوڑنے کا احساس نہیں ہے - ابھی تک۔ ایک بار جب میں اپنے نظام الاوقات میں اس طرح سے ہیرا پھیری نہیں کرسکتا جس طرح میں چاہتا ہوں/ضرورت ہے وہ دن ہے جب مجھے الوداع کہنا پڑے گا۔ میں اس دن سے ڈرتا ہوں۔

کتاب میں، آپ اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ نیو یارک سٹی آپ کا اڈہ کیسے ہے، لیکن میں جانتا ہوں کہ آپ NYC میں نہیں رہتے۔ ایک فلائٹ اٹینڈنٹ ایسی جگہ پر کیسے رہ سکتا ہے جہاں وہ نہیں رہتے؟
کام پر جانے کے بجائے، ہم کام کے لیے ہوائی جہاز لے جاتے ہیں۔ اسے سفر کرنا کہا جاتا ہے، اور ان دنوں یہ کرنا مشکل سے مشکل تر ہوتا جا رہا ہے۔ میں نے ایک بار دیکھا کہ دو فلائٹ اٹینڈنٹ آخری فلائٹ پر ایک اور صرف جمپ سیٹ پر آپس میں لڑ پڑے۔

دوروں کے درمیان، ہم کریش پیڈ پر رہتے ہیں۔ ایک کمرے کے لیے ادائیگی کرنے کے بجائے، ہم ایک بستر کے لیے ادائیگی کرتے ہیں۔ بعض اوقات ہم بستر بھی بانٹ لیتے ہیں (ایک ہی وقت میں نہیں!) مسافروں کا مطلب کاروبار ہے۔ ہم جتنی جلدی ممکن ہو اندر اور باہر ہیں۔ اس گیم کا نام یہ ہے کہ ہم کم وقت میں زیادہ سے زیادہ پرواز کے اوقات حاصل کر سکیں، تاکہ ہم واپس گھر اڑ سکیں اور کچھ دنوں کی چھٹی کا لطف اٹھائیں اس سے پہلے کہ ہمیں اسے دوبارہ کرنا پڑے۔

کیا ان دنوں بہت سے لوگ اس پیشے میں آ رہے ہیں؟
2010 میں، ڈیلٹا نے 1,000 فلائٹ اٹینڈنٹ کے لیے کھولنے کا اعلان کیا۔ 100,000 سے زیادہ لوگوں نے درخواست دی۔ آج کل کسی ائیرلائن کے ساتھ کام تلاش کرنا بہت مشکل ہے کیونکہ فلائٹ اٹینڈنٹ ہونا صرف نوکری نہیں بلکہ کیریئر سمجھا جاتا ہے۔ ٹرن اوور اتنا زیادہ نہیں ہے جتنا پہلے تھا، اور مقابلہ سخت ہو گیا ہے۔

آپ کی کتاب میں، آپ فلائٹ اٹینڈنٹ کے طور پر ڈیٹنگ میں دشواری کے بارے میں بہت بات کرتے ہیں۔ کسی کے طور پر بہت زیادہ حرکت میں ہے، میں اس سے متعلق ہو سکتا ہوں۔ کیا بہت سے فلائٹ اٹینڈنٹ کو ڈیٹنگ میں دشواری ہوتی ہے؟ کیا وہ سب پائلٹوں کے ساتھ ختم ہوتے ہیں؟
کسی ایسے ساتھی کو تلاش کیے بغیر جو اس سے نمٹ سکے غیر معمولی کام سے نمٹنا کافی مشکل ہے۔ یہی وجہ ہے کہ رشتے میں شامل کسی کے فلائٹ اٹینڈنٹ بننے کے بعد بہت سارے رشتے ٹوٹ پھوٹ کا شکار اور جل جاتے ہیں۔ کیونکہ یہ یا تو چھوڑ دیتا ہے یا ٹوٹ جاتا ہے۔

پھر یقیناً ایک بار جب آپ کسی کو ڈھونڈ لیتے ہیں، تو یہ سمجھنے میں دوگنا وقت لگتا ہے کہ ہو سکتا ہے وہ شخص آپ کے لیے صحیح نہ ہو اس حقیقت کی وجہ سے کہ ہم عام لوگوں کی طرح زمین پر نہیں ہوتے۔ اور پھر وہ لوگ ہیں جو فلائٹ اٹینڈنٹ کو صرف اس لیے ڈیٹ کرنا چاہتے ہیں کہ جب ان میں سے ایک آدھے وقت پر گھر نہ ہو تو متعدد پارٹنرز کو جگانا آسان ہوتا ہے۔

کینکن سیفٹی 2023

جہاں تک پائلٹوں کا تعلق ہے، ہم یا تو ان سے محبت کرتے ہیں یا ان سے نفرت کرتے ہیں، شاید تھوڑا بہت! منصفانہ ہونے کے لئے مجھے پورا یقین ہے کہ وہی بات کہی جا سکتی ہے جس طرح وہ ہمارے بارے میں محسوس کرتے ہیں۔

اگر آپ لوگوں کو تین چیزیں بتا سکتے ہیں کہ فلائٹ میں کیسے برتاؤ کرنا ہے، تو وہ کیا ہوں گے؟
اچھا ہو. اچھا ہو. اچھا ہو. ہم سب ایک ہی کشتی میں ہیں - ایر، ہوائی جہاز - ایک ساتھ۔ اس وقت تک انتظار کریں جب تک کہ ہم زمین پر محفوظ اور صحت مند نہ ہوں اگر آپ کو بیزار ہونا ضروری ہے۔

کوچ سے اپ گریڈ حاصل کرنے کے لیے کوئی تجاویز؟
کیا لوگ اب بھی سوچتے ہیں کہ ایسا ہونے کا کوئی امکان ہے؟ مجھے غلط مت سمجھو، معجزے ہوتے ہیں، لیکن اکثر نہیں ہوتے۔ پروازیں بھری ہوئی ہیں، اور اکثر پرواز کرنے والوں کو بخوبی معلوم ہوتا ہے کہ ان دنوں ان کا نام فہرست میں کہاں ہے۔

کم از کم ایک اضافی کھانا یا مفت مشروب حاصل کرنے کا راز کیا ہے؟
بہت کم ہی ہمارے پاس بورڈ پر اضافی کھانا ہوتا ہے۔ فرسٹ اور بزنس کلاس میں ہم عام طور پر پیسے پر پورا اترتے ہیں۔

کوچ میں، ہمارے پاس بمشکل ہی اتنا ہوتا ہے کہ آدھے طیارے کو مسافروں سے بھرا ہو جو کھانا خریدنے کے لیے تیار ہوں۔ جہاں تک مفت مشروبات کا تعلق ہے، فلائٹ اٹینڈنٹس مسافروں کو ڈرنکس کمپوز کرنے کے لیے جانا جاتا ہے جو سیٹوں کو تبدیل کرنے جیسے اچھے کام کر کے مدد کرتے ہیں تاکہ ایک خاندان ایک ساتھ بیٹھ سکے۔

آپ ہیدر پول کے بارے میں مزید جان سکتے ہیں۔ ٹویٹر . آپ اس کی کتاب تلاش کر سکتے ہیں، کروزنگ رویہ: کریش پیڈز کی کہانیاں، عملہ ڈرامہ، اور 35,000 فٹ پر پاگل مسافر ، ایمیزون پر۔

اپنا سفر بک کرو: لاجسٹک ٹپس اور ٹرکس

اپنی پرواز بک کرو
استعمال کرکے سستی پرواز تلاش کریں۔ اسکائی اسکینر . یہ میرا پسندیدہ سرچ انجن ہے کیونکہ یہ دنیا بھر کی ویب سائٹس اور ایئر لائنز کو تلاش کرتا ہے تاکہ آپ کو ہمیشہ معلوم ہو کہ کوئی کسر نہیں چھوڑی جا رہی ہے۔

اپنی رہائش بک کرو
آپ اپنا ہاسٹل بک کر سکتے ہیں۔ ہاسٹل ورلڈ . اگر آپ ہاسٹل کے علاوہ کہیں اور رہنا چاہتے ہیں تو استعمال کریں۔ بکنگ ڈاٹ کام کیونکہ یہ گیسٹ ہاؤسز اور ہوٹلوں کے لیے مستقل طور پر سب سے سستے نرخ واپس کرتا ہے۔

ٹریول انشورنس کو مت بھولنا
ٹریول انشورنس آپ کو بیماری، چوٹ، چوری اور منسوخی سے بچائے گا۔ کچھ بھی غلط ہونے کی صورت میں یہ جامع تحفظ ہے۔ میں اس کے بغیر کبھی بھی سفر پر نہیں جاتا کیونکہ مجھے ماضی میں اسے کئی بار استعمال کرنا پڑا ہے۔ میری پسندیدہ کمپنیاں جو بہترین سروس اور قیمت پیش کرتی ہیں وہ ہیں:

مفت سفر کرنا چاہتے ہیں؟
ٹریول کریڈٹ کارڈز آپ کو ایسے پوائنٹس حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں جنہیں مفت پروازوں اور رہائش کے لیے بھنایا جا سکتا ہے - یہ سب کچھ بغیر کسی اضافی خرچ کے۔ اس کو دیکھو صحیح کارڈ اور میرے موجودہ پسندیدہ چننے کے لیے میری گائیڈ شروع کرنے اور تازہ ترین بہترین سودے دیکھنے کے لیے۔

اپنے سفر کے لیے سرگرمیاں تلاش کرنے میں مدد کی ضرورت ہے؟
اپنی گائیڈ حاصل کریں۔ ایک بہت بڑا آن لائن بازار ہے جہاں آپ کو چہل قدمی، تفریحی سیر، اسکیپ دی لائن ٹکٹس، پرائیویٹ گائیڈز اور بہت کچھ مل سکتا ہے۔

whitsunday

اپنا سفر بک کرنے کے لیے تیار ہیں؟
میرا چیک کریں وسائل کا صفحہ جب آپ سفر کرتے ہیں تو استعمال کرنے کے لیے بہترین کمپنیوں کے لیے۔ میں ان تمام لوگوں کی فہرست کرتا ہوں جو میں سفر کرتے وقت استعمال کرتا ہوں۔ وہ کلاس میں بہترین ہیں اور آپ اپنے سفر میں ان کا استعمال غلط نہیں کر سکتے۔

مقبول خطوط